El Grupo PSA que colabora con la firma nipona para la fabricación de algunos de sus coches más pequeños y Honda también estarán atareados en los próximos meses.

Grupo PSA, quienes a través de uno de sus portavoces han declarado que tendrán que llamar a revisión unos 100.000 Citroën C1 y Peugeot 107, fabricados entre febrero de 2005 y agosto de 2009. Estos modelos son fabricados de forma conjunta en la planta de la República Checa, junto al Toyota Aygo y tienen el mismo problema hará revisar 9,5 millones de vehículos a nivel global.

Otro fabricante que ha anunciado una llamada a revisión con carácter mundial de sus modelos es, el también japonés Honda, 646.000 unidades vendidas de sus modelos Jazz, Fit y City. Este fallo, a diferencia de Toyota y del Grupo PSA no tiene que ver con el acelerador, sino con los interruptores del sistema de elevalunas eléctrico defectuosos, que en caso de que se filtre agua hasta ellos pueden incendiarse.

Honda ha anunciado que llamará a revisión a casi 440.000 vehículos en el mundo.

La mayoría en Norteamérica, para reemplazar el sistema de inflado de sus airbag, un problema detectado hace 16 meses y que ya había obligado a revisar otros 510.000 automóviles.

En el caso de Honda, que ahora va a contactar con los propietarios de 437.763 vehículos fabricados entre el 2001 y el 2002, el problema se concentra en el neumático que se infla en caso de colisión para amortiguar el impacto de los pasajeros.

En concreto, el airbarg de determinados modelos puede saltar con excesiva presión, un fallo potencialmente mortal para 378.758 coches vendidos en Estados Unidos, 41.685 en Canadá, 4.042 en Japón y el resto en otros países.

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Me he encontrado con esto por internet. Lo hemos verificado y el articulo 138 parece decir que la rotulación debe ser en castellano.

Las señales de tráfico en catalán, una baza segura para burlar las multas.

El Ayuntamiento de Barcelona prefiere no cobrar las sanciones de tráfico recurridas por motivos lingüísticos a rotular las señales en castellano.

Disminuir tamaño del textoAumentar tamaño del textoLas señales de tráfico en catalán, una baza segura para burlar las multas.

Repasando las normas de circulación el Vademecun del tráfico cuando descubrió «el chollo» de los artículos 56 y 138 de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, «Me dediqué a observar todos los carteles de prohibido estacionar de Barcelona y ninguno estaba en castellano.

El siguiente paso fue comprobar en persona si tenía efecto mi plan. Y lo tuvo», explica.Ya lleva varias multas recurridas apelando a estos artículos y todas, sin excepción, han sido anuladas por las autoridades municipales.

«Primero se lo expliqué a mis hermanos y después a otros amigos, aunque no quería que lo supiera mucha gente para que no se me acabara el chollo», confiesa a ABC.ESTHER ARMORA BARCELONAEsquivar una multa en Cataluña resulta relativamente sencillo, sobre todo si el motivo de la sanción es un mal estacionamiento.

Superado el «shock» de ver estampado el papelito amarillo en el parabrisas, sólo hay que levantar la vista y comprobar si la señal de prohibido aparcar está escrita exclusivamente en catalán.

Si es así (cosa que ocurre en el 100% de los casos), la batalla está ganada. Lo demás, es coser y cantar.El único tramite a realizar es recurrir la penalización arguyendo el incumplimiento de los artículos 56 y 138 de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, relativos al idioma de las señales. Ambos apartados normativos obligan a que «las indicaciones escritas de las señales de tráfico se expresen al menos en el idioma oficial del Estado» -Artículo 56-.Establecen, asimismo, que esa señalización en las vía pública «figure en idioma castellano, y además, en la lengua oficial de la Comunidad Autónoma cuando la señal esté ubicada en el ámbito territorial de dicha Comunidad»

-Artículo 138-.El Ayuntamiento incumple conscientemente esta normativa estatal en pro de la causa lingüística y prefiere renunciar a cobrar las multas recurridas por este concepto a rotular en castellano las señales. «Se tiene perfectamente asumido que cuando las causas son linguïsticas, la multa se desactiva automáticamente. Es la consigna», reconocieron a este diaro fuentes municipales.Joan es uno de los muchos barceloneses que desde hace tiempo recurre a esta picaresca para soslayar las sanciones. «Me he convertido en todo un experto», afirma en declaraciones a ABC.De hecho, en pocos meses ha logrado esquivar la penalización en tres ocasiones. Las dos primeras por estacionar el vehículo en zona azul -en la que la señalización estaba únicamente en catalán-, y la tercera por aparcar en una zona de prohición excepcional de estacionamiento a causa de la celebración de un evento deportivo.

«Reconozco que se está convirtiendo en un divertimento. Cuando voy deprisa, me dedico a observar las señales y, si están rotuladas sólo en catalán, aparco tranquilo. Ya estoy inmunizado a ver la multa sobre el parabrisas», reconoce.Ni Joan ni todos los que como él utilizan este atajo para burlar la temida papeleta amarilla entienden cómo no hace nada el Ayuntamiento,«Es algo incomprensible porque saben perfectamente que mucha gente recurre a esta vía alternativa para esquivar la penalización y, aún así, mantienen la señalización exclusiva en catalán», apunta el barcelonés. «Hobby» aparte, reconoce que se aprovecha de esta circunstancia también como «acto de rebeldía».

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28/12/2009

Tiene es link con los ficheros actualizados, manuales, iconos y voces.

Tambien puedes descargarte la TOOLBAR para tener estos ficheros siempre actualizados. 

2.- Justo en el momento de pasar por el punto que quieres fichar toca en la pantalla el icono “Posición GPS”. Es mejor pasar a una velocidad constante de entre 40-60 km/h que tomar coordenadas estando parado, porque cuando la velocidad es cero, el GPS suele hacer “viajes fantasma”, que son saltos erráticos en la posición de varios metros. Acepta el nombre que te sugiere TomTom. Ya has guardado las coordenadas del punto, y ante todo seguridad al conducir.

3.- Cuando ya no estés al volante, con toda la tranquilidad, abres el Tomtom , y creas una categoría llamada Aanuevos . Eso se hace pulsando “Cambiar preferencias” , “Administrar PDI” ,  “Agregar categoría” . Eliges un icono de tu gusto y aceptas.

4.- Accede ahora a “Examinar mapa”. Localizas el favorito en cuestión, y haces zoom máximo sobre él. Toca ahora en la estrella, toca en la barra inferior el botón y elige la opción  “Agregar como PDI” , eliges la categoría que creaste en el punto 3,  y ahora es cuando pones el nombre adecuado, siguiendo el siguiente patrón: TipoVelocidad Nick Descripción

- Tipo: es el tipo de radar. F para los fijos, nada en los camuflados, CA para control de alcoholemia, TR en los de tramo, SEM para los de semáforo.

- Velocidad: el límite de velocidad en tres cifras, 050, 060, …, 100, 120.

- Nick: Escoge tu apodo. Es tu elección, y tu POI. Que no supere las cuatro letras

- Descripción: pon una breve descripción del POI; la carretera, el punto kilométrico, el tipo de radar    que es, sin escribir el Quijote, claro.

 Pongo algunos ejemplos, para disipar dudas:

    050 NARE Principe Vergara 142 trípode delante furgoneta  —–> Radar camuflado

    F120 AXTE  A31 km 566.3 Fijo cabina verde —————————-> Radar fijo

    SEM ARTI Madrid C Goya con Velazquez DIR Colon —————> Radar de semáforo

    FTRF KAPE A1 km 51.3 dir Madrid final ———————————–> FTRI, FTRF de tramo inicial/final

Trata de evitar en cualquier campo las comas y caracteres acentuados. La “ñ” se admite

5.- Este paso lo dejo a tu elección. Se trata básicamente de acceder a la carpeta donde esté el mapa y localizar el fichero llamado Aanuevos.ov2 . Una vez lo hagas, lo copias en tu PC. El siguiente paso es muy importante: lo comprimes en ZIP o RAR,  y me lo envías adjunto por correo electrónico. Si no lo comprimes, me dará error y no lo podré abrir.

Con la práctica, si usas en el PC el programa POIedit, harás la gestión de los ficheros OV2 desde tu ordenador de manera mucho más cómoda.

El carburante, hasta un 28% más caro que en el mes de enero.

El aumento de los impuestos y el encarecimiento del crudo han incidido en los precios

Tras acabar 2008 en niveles mínimos, los carburantes en España han registrado un encarecimiento en lo que va de año del 27,87% en el caso de la gasolina y del 14,47% en el del gasóleo. Según el último boletín petrolero de la UE, el lunes 19 de octubre estaban en 1,055 euros la sin plomo de 95 octanos y en 0,957 euros el diésel.

Parte de este incremento, en torno a cinco puntos porcentuales, se debe al aumento del impuesto de hidrocarburos que el Gobierno aprobó en junio y que supuso un encarecimiento de cinco céntimos en apenas una semana. De hecho, los tributos suponen aproximadamente un 55% del precio final que se paga en los combustibles.

Curioso que todos estos incrementos coinciden con un dolar que se cambia a 1.5 es decir por 1 euro te dan 1.5 dolares esto evidentemente no se tiene en cuenta para disminuir el precio.

Veremos cuando el dolar comience a subir… seguro que sera motivo para aumentar las gasolinas.

Los nuevos ‘radares de tramo’ comenzarán a multar a principios del próximo año 2010.

Permiten medir la velocidad media en un determinado tramo de la vía

Inicialmente se situarán en los túneles con gran a afluencia para recaudar mas.

Los primeros ya comenzaron a funcionar de forma experimental.

Estos dispositivos, homologados por el ]]> http://blogs-foros.com/radares/2009/10/29/los-nuevos-radares-de-tramo-multas-2010/feed/ http://blogs-foros.com/radares/2009/10/29/badenes-ilegales-inseguros-y-peligrosos/ http://blogs-foros.com/radares/2009/10/29/badenes-ilegales-inseguros-y-peligrosos/#comments Thu, 29 Oct 2009 12:22:23 +0000 coyoteradares http://blogs-foros.com/radares/2009/10/29/badenes-ilegales-inseguros-y-peligrosos/ Badenes Ilegales -Inseguros y peligrosos-

La función de los badenes es brindar seguridad en la calle a automovilistas y peatones, pero muchos se tornan con frecuencia en auténticas trampas para los conductores.

”El artículo 5 del Reglamento de Circulación define como obstáculo a los reductores que no se adapten a la nueva norma.

Incumplen principalmente las dimensiones permitidas también comprobamos que hasta muestran colores estrafalarios no permitidos, no presentan señalización vertical y horizontal.

Entre sus registros, destaca la altura desmedida

Automovilistas Europeos llega a recibir una media de un centenar de denuncias al mes de conductores que hasta sufrieron alguna lesión por los reductores de velocidad ilegales.

Hay distintas categorías de reductores de velocidad: bandas transversales, de alerta, pasos sobreelevados, etcétera. Cada una debe cumplir ciertos requisitos.

Pero los generales establecen una altura máxima de 10 centímetros, señales verticales y horizontales para la limitación de velocidad, rampas de accesos nunca inferiores al metro de longitud hacia la plataforma, drenaje, iluminación y conexión con la acera, entre otras.

Desde el 30/10/2008 que entró en vigor una norma del Ministerio de Fomento que regula los badenes (guardias tumbados), exigiendo que tengan al menos un metro de rampa, cuatro metros de longitud (superficie elevada) y 10 cm de altura como máximo, poniendo fin así a la creatividad de los ayuntamientos a la hora de instalar estos dispositivos.

Desde hace ya un mes dispones de la nueva categoria de radares de velocidad variable. desde nuestra TOOLBAr puedes acceder a los ficheros gartuitos para actualizar tu GPS. Divididos por marcas.

En la TOOLBAR tienes manuales, voces iconos de estos radares de velocidad variable junto a los ya conocidos.

Los ficheros se actualizan diariamente por lo que siepre estaras actualizado.

La descarga de toolbar y ficheros es gratuita. No son los ficheros oficiales de TOMTOM pero te aseguro que son mejores estos se actualizan por correcaminos y por la información proporcionada por la DGT. Son ficheros Robser.

Bueno descarga nuestra toolbar y prueba es facil y gratis. –DESCARGA INMEDIATA–

• Mejoran la comunicación de sanciones y se premia el pronto pago –> evitan los recursos eso que nos evita pagar la multa muchas veces.

• La nueva norma podría entrar en vigor esta próxima primavera

Entre las nuevas medidas, salidas del proyecto de ley y de sucesivas enmiendas del Senado, destacan:

1. El pronto pago de una multa conllevará un descuento del 50% de la sanción, un porcentaje que actualmente es del 30% si se paga en 15 días naturales.

2. Los agentes podrán inmovilizar un vehículo si circula sin seguro o sin casco, en el caso de una motocicleta.

3. No se podrá pasar la ITV si no se acredita estar al día del pago del seguro del vehículo.El exceso de velocidad empieza a contar desde el un kilómetro a la hora más, y no de diez como hasta ahora.

4. Mejorarán la comunicación de las sanciones introduciendo la telemática.Se podrán recuperar hasta seis puntos del carné con cursos. Hasta ahora el máximo eran cuatro.

5. Supondrá pérdida de puntos llevar un inhibidor de radares, alterar el funcionamiento del tacógrafo o el limitador de velocidad y conducir con el permiso temporalmente suspendido.
   Dejará de suponer una pérdida de puntos aparcar en el carril bus o circular con menores de 12 años en motocicletas.

6. La grúa podrá llevarse un coche aparcado en zona azul sin tiqué o que haya triplicado el tiempo pagado.

7. El dinero recaudado en sanciones se destinará a la prevención de accidentes de tráfico.

Rubalcaba, ha dejado claro que la administración no multa “por placer”

Ruba.. no nos trates de idiotas ya sabemos que no lo haceis “por placer” solo es “por recaudar”. Panda de chorizos.

El Plazer lo obteneis al ver vuestras cuentas corrientes día a día.

Cuidado… Seguro que las aceitunitas van a estar mas deseosas de hacer caja y cumplir objetivos.

 Noticia: http://www.20minutos.es/noticia/531820/0/gobierno/recaudar/multas/

El Gobierno pretende recaudar 431,9 millones de euros en multas de tráfico en 2010, un 3,8% más que lo que tiene previsto ingresas en 2009, según se puede ver en el proyecto de Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2010.

La Dirección General de Tráfico calcula que un millón y medio de conductores perderá algún punto el próximo año, 100.000 más que su previsión para final de 2009.

Convertir .asc a .poi

 Este punto es bastante complejo. No precisas conocerlo si tienes el fichero .poi y quieres subirlo al X.930. Simplemente se enseña como hacer la conversión de los ficheros .asc que encontramos por ahí conteniendo rádares para pasarlos a .poi y subirlos al equipo. Pero hay otro punto en este FAQ sobre como se sube los ficheros .poi simplemente.
El problema: Aunque los POI en formato ViaMichelin existen, tienen extensión .asc y están en modo texto. En las versiones antiguas de MapSonic y ViaMichelin Navigator 3 había un programilla llamado POI Manager que tomaba ficheros en formato .POI o en .ASC y los importaba en el PDA. Peroooooo.... Pero el POI Manager que viene con el Navigator 4 y con el Navigator X.930 no admite el formato .ASC. Catastrofe… horroroso problema.

La solución: Básicamente es instalar una demo del Navigator 3 para obtener el POI Manager antiguo, generar las nuevas categorías con MapSonic, obtener los POI categorizados desde los .ASC y luego cargarlos ya normalmente con el programa POI Manager X.930.

Paso por paso- Primero: Nos descargamos los radares en formato ViaMichelin desde la categoría “Radares” Universalpoi y los descomprimimos en alguna carpeta de nuestro PC.
- Segundo: Descargamos la Demo de Navigator 3.0 desde
http://www.shop.viamichelin.es/prod/Demo_vm_navigation_es.zip
- Tercero: Instalamos la Demo descomprimiendo el .ZIP. Ahora el MapStore no funcionara, con lo que debemos instalar esta version en una PDA.
 Esto hará que se vuelva un poco tonta, pero no pasa nada pues contamos con el procedimiento de restauración desde CD. Teóricamente no hace falta eso, sino que con un simple reset se soluciona. El tema es teniendo conectado el Navegador X.930 o la PDA a sacrificar (Jejeje) lanzar en el PC el programa instMS.exe

- Decimo: FIN. Ya tienes el POI de los radares en el X.930 con su nueva categoría. Ya solo tienes que entrar en configuración del X.930 (icono de las ruedas dentadas) dentro entrar en el apartado de alarmas (icono de señal de peligro) dentro entrar en Alarmas de POI y activar la categoría de Radares (está de las últimas, claro). Con eso cuando te aproximes a un POI apuntando a un radar el X.930 te avisará con unos segundos de antelación.
Información de Ayuda gracias a: Mahjong.Subir e Instalar .poi de Radares y como Activarlos  Para instalar los radares en el X.930 lo primero que precisamos es el fichero .poi que vamos a subir. Solo funciona con ese formato de fichero. Si lo que se tienen es un .ov2 hay que pasarlo a .asc con programas que convierten entre TomTom y ViaMichelin. Y si tenemos un .asc hay que convertirlo a .poi con el procedimiento del apartado anterior.
Una vez tengamos el .poi lo que haremos es conectar el X.930 al PC. Obviamente hemos seguido antes escrupulosamente las instrucciones dadas en este MEGA FAQ para conectar el PC y el X.930.Con el X.930 arrancado y conectado al PC lanzamos el programa POI Manager que se instaló con el CD de ViaMichelin. Es un programa muy sencillo pues solo tiene 3 iconos y una caja de texto.El icono de carpeta, la caja de texto y el botón OK sirven para seleccionar y subir un .poi al aparato. El icono que muestra un aspa roja sirve para cerrar el programa. Y el icono con un aspa roja y una “i” de información es para borrar una categoría en el X.930.Si no es la primera vez que subimos una categoría de POI al X.930 es muy IMPORTANTE que la borremos antes. Para ellos pulsamos el icono del aspa roja y la “i” en el POI Manager y aparecerá una caja de despliegue donde seleccionaremos la categoría a borrar. Tranquilos solo salen las categorías creadas por nosotros. Una vez borrada ya podemos volver a subirla sin que se dupliquen los puntos.Para subir un archivo .poi pulsamos el icono que muestra una carpeta, seleccionamos el .poi allí donde lo tengamos y pulsamos OK. Nos pregunta si queremos subirlo y una vez subido nos pregunta si queremos subir otro archivo.Es realmente sencillo de usar.

El gran problema del navegador X930 es el formato que utiliza para los  Puntos de Interes, el formato “.poi”.

Aunque los Puntos de Interes para ViaMichelin existen, tienen extensión .asc .En las versiones antiguas de MapSonic y ViaMichelin Navigator 3 había un programilla llamado POI Manager que tomaba ficheros en formato .POI o .ASC y los importaba en el PDA. Peroooooo....El POI Manager que viene con el Navigator 4 y con el Navigator X.930 no admite el formato .ASC sino que tiene que ser .POI

Para solucionarlo simplemente es instalar una demo del Navigator 3 para obtener el POI Manager antiguo que nos convertira los ficheros de “asc” a “poi“, y el programa MapSonic que será el encargado de crear las categorías y luego cargarlos ya normalmente con el programa POI Manager X.930.

Conversion de Ficheros ASC a POI

Esta transformación requerirá como veremos 2 pasos y dos programas, pero veréis que su conversión es muy sencilla y rápida.

1.- Conversión

Seleccionamos el archivo a Transformar y le damos al boton derecho del Raton , y le decimos “Abrir con” y seleccionamos el POIEDIT,

Se Abrirá el Poiedit  y nos cargara el Fichero seleccionado, entonces vamos al menu  “File” “Save As” y se nos abrira una ventana donde nos dejara guardar el archivo con otro nombre y extensión , le introducimos el nombre que queramos y seleccionamos la extensión “Generic Ascii ASC” y le damos a “Guardar”.

Ahora ye tenemos nuestro fichero preparado para hacer la segunda conversión.2.- Segunda Conversion

Ahora nos toca pasar de “ASC” Generic Ascii  a “POI” y para eso vamos a utilizar la la demo de Navigator 3 ,que os la podeís descargar desde aquí.

Una vez descargada, la descomprimimos y la metemos en una carpeta, por ejemplo c:/demo (si no tienes ningún descopreson picha aqui)

Al descomprimirlo se nos creara una carpeta llamada Demo_mapsonic_bios_es y dentro de esta ya podremos ver el:

1.-instMS este es el fichero que deberemos clickar para comenzar la instalación de la demo, para ello deberemos tener conectada la PDA o PNA al equipo. Una vez instalado lo podremos borrar de la PDA. o PNA

2.-MAPSTORE 3.5 Este programa lo usaremos simplemente para crear las categorías , una vez creadas ya usaremos sólo el POIMANAGER. Para que este programa funcione necesitamos realizar la instalación.

3.- POIMANAGER programa que nos transformara del formato “.Asc” a “.POI“, además si queréis, lo podeís arrancar sin más, lo único que no tiene las categorías de radares, sólo las que vienen de fábrica estableciada, para eso necesitamos el Mapstore.

Empezamos la instalación,

1.-simplemente hacemos doble click sobre el fichero “instMS “  y empezara la  instalación de Mapsonic en nuestro PC. Siempre con la PDA o PNA conectada.

una vez acabada ….

2.- MAPSTORE. Ahora ya podemos empezar a crear las categorias, para eso abrimos el MAPSTORE y pinchamos arriba en “Edición” “Tipo de POIS” , y se nos abrira una nueva ventana donde nos dejara escoger el Icono “Cambiar Icono“y el nombre que le queremos ponera nuestra categoría. Recordad que los iconos deben de ser de 16*16 pixeles y en formato bmp. En micaso la llamare RadaresFijos y le daremos a “Ok” y ya tendremos nuestra nueva categoría creada y asociada a una imagen. Este paso lo repetiremos para todas aquellas categorías que queramos crear.

3.- POIMANAGERAhora ya podemos arrancar el Poimager programa que nos combertirá del formato “.asc” a “.poi“, se nos abrirá una pantalla la cual nos indicara que selecionemos la base de datos a convertir , selccionamos en mi caso “radaresFijos.asc” y le damos a la fecha adelante, ahora escogeremos la ctagoria de esta base de datos “radaresfijos” y como queremos que se llame el fichero resultante .poi “radaresfijos.poi” Le damos a Aceptar y ya  tendremos nuestro fichero listo para introducirlo en nuestra X930.Ahora ya simplemente meteremos el archivo que nos ha generado .poi dentro de nuestro Navegador ViaMichelin X930 

INCLUIR RADARES Y OTROS POI’S EN TODA LA GAMA TOMTOM, MOBILE Y PDA:
Tomtom utiliza por cada categoría que se introduzca dos ficheros. Uno con extensión .OV2 que será el fichero de coordenadas, y otro con extensión .BMP, que será el icono de imagen de esa categoría. Para que funcione el fichero de imagen tiene que tener el mismo nombre que el fichero .OV2, no puede ser mayor de 22×22 pixeles y ser en formato .BMP.

Para incluir los radares de este tipo o cualquier otra categoría, deberemos descargar el archivo .ZIP que nos interese de nuestra WEB o la toolbar a algún lugar de tu disco duro. Allí lo descomprimimos y copiamos ese conjunto de ficheros con extensiones .OV2 y .BMP en la carpeta Mapas de la tarjeta SD de tu PDA, del móvil o en la carpeta de mapas de tu Tomtom que tendrá el nombre del tipo “Iberia”, “Western Europe” o “Western And Central Europe”.

Si deseamos incluir un aviso sonoro a los radares instalados o a las categorías que nos interese, podremos descargar estos ficheros sonoros de aviso desde la categoría “Radares” en la parte inferior, pulsando sobre el botón “Voces de Aviso”. Luego, debemos arrancar Tomtom y vamos al menú “Cambiar Preferencias”, después a “Mantener PDI”, y por ultimo a “Avisar si hay PDI cerca” y seleccionamos la categoría a la que queramos poner el aviso sonoro, que en el caso de los radares son todas las categorías que empiezan por “ES_”. A continuación nos pedirá “Avisar si a menos de”, aquí indica con cuantos metros de antelación quieres que salte el aviso. Para radares es aconsejable entre 500 y 1000 metros para que de tiempo a reaccionar de forma segura. Luego pondrá “seleccionar sonido de aviso” Aquí selecciona el que quieras, y luego aparecerá “Avisar sólo si esta en la ruta”, si seleccionamos esta opción sólo nos saltara el aviso en los POI’s que estén en nuestro sentido de circulación. Ahora damos a “Hecho” y ya estaría todo.

Debido a las ultimas acciones llevadas acabo por TOMTOM alguna webs legendarias como el rincondedei han cerrado.

Tomtom está denunciando a toda web que tiene productos de su marca de forma gratuita.

En nuestra WEB avisamos que los radares proporcionados no son oficiales y que son de la base de datos de Robser. Son gratuitos y que si se quieren los oficiales se debe dirigir el usuario a http://www.tomtom.com/

Con las acciones que está llevando a cabo TOMTOM el futuro de estos ficheros es muy negro y terminarán desapareciendo por lo que si un usuario quiere actualizar su GPS la única forma va a ser pasando por la caja.

Os recomendamos ir pasando gradualmente a un sistema mas avanzado IGO8 y en el que no hay tantos problemas para obtener ficheros gratis.

Según los comentarios que nos han llegado los ficheros oficiales TOMTOM tienen algunos POIS en sitios incorrectos, por lo que los correcaminos que opten por estos ficheros id con cuidado no sea que os encontréis el radar antes del aviso. Por lo demás son unos ficheros cojonudos.

1. Mediante nuestra WEB www.radares.manualesyprogramas.es
   1. Accede a la web ve a la seccion de tu GPS (marca)
   2. Dispones de ficheros de radares actualizados
   3. Dispones de ficheros de voces
   4. Descarga iconos actualizados
   5. Accede a los mapas mas actualizados del mercado
2. Mediante nuestra TOOLBAR
   1. Descarga nuestra TOOLBAR y procede a instalarla.
   2. en tu explorador de internet aparecera nuesta barra de herramientas.
   3. Picha en el apartado GPS busca tu marca
   4. accede a manuales, ficheros actualizados de radares, ficheros con iconos, ficheros con voces, descarga los mapas actualizados.
   5. Investiga el resto de ociones que te da la barra de herramientas Coyote radares ¿te gusta? que no te gusta es facil incluye desinstalador.
   6. Con nuestra TOOLBAr evita recordar nombres de paginas. Los ficheros siempre los tienes actualizados y disponibles a solo un click.

Actualizar radares nunca ha sido tan facil. recuerda: www.radares.manualesyprogramas.es o nuestra TOOLBAR

El ministerio del interior pide la colaboración y ahí entráis vosotros todos los correcaminos. Si veis algún animal de estos avisad a la guardia civil. La web del guardia civil: http://www.guardiacivil.org/index.jsp

Desde nuestra TOOLBAR accede a todo lo necesario para actualizar tu GPS, por marcas, facil, gratis y siempre actualizado.

NAVMAN	Tomtom	Mio
Vía Michelin	Garmin

Se trata de la TF-2 (conexión entre las autopistas TF-1 y TF-5), limitado a 60, cuesta abajo, donde hasta en tercera hay que pisar el freno. Una trampa más de nuestras carreteras…

… ya fichada en los POIs de radares de Robser hace un tiempo, jejeje, si es que los sitios duran vírgenes muy poco, cada vez menos …

EL CINE DE CALIDAD SE PAGA EN LAS TAQUILLAS, NO CON EL I.R.P.F !!!!

P.D.: Por si alguien no lo sabe, tanto las botas, como los guantes, como el chaleco antibalas, sale de forma individual, DEL BOLSILLO DE LOS POLICÍAS NACIONALES Y GUARDIAS CIVILES. De vergüenza !!!!!!!!!!!!!!!! 

Tanto ZParo la momia y demas sequito podrían meterse sus ideas por el culo y no fastidiar mas la maltrecha economia de los españoles. Si quieren que salgamos de la crisis lo que deben hacer es invertir en investigación, ayudar a la creación de empleo estable facilitando la creación de nuevas empresas e intentar atraer inversiones del extranjero. Subir la Gasolina no favorece nada de esto.

ZParo No subas la gasolina de la misma forma que subes las listas del paro!!!!  

Siempre se ha negado. Se nos ha dicho de todo, con tal vehemencia que ya es sospechoso.

Bien. Vuelvo entonces a aquel sabroso correo que me envió mi amigo de la Guardia Civil.

Traía una imagen adjunta:

Sobran las palabras.

Bajo el eufemismo de “Complemento de productividad y de retribución de los sobreesfuerzos”, se esconden las primas por multas.

¡¡¡ Primas por multas !!!. Que el término se las trae. Llamar a las cosas por lo que no parecen, y con muchas palabras, sólo es típico de nuestros inútiles políticos. Ya sabemos de quién es la idea. ZParo

Hablando en castellano, que es breve y conciso.

Todos aquellos ”aceitunas” y sus mandos que se portan bien, ponen ellos o sus subordinados muchas multas, pelotean mucho, y tienen callos en las rodillas y las palmas de las manos, cobran premios, repartidos a discreción de:

- Guardia Civil …………… 414,42 €
- Cabo 1º ………………….. 446,22 €
- Capitán …………………… 589,78 €
- Teniente Coronel …….. 740,95 €
- General de División …. 1.319,88 €

Y ojo, que no son cantidades fijas, hay un GC  que ha cobrado 463,28 €, ése debe de ser de los buenos buenos, me gustaría saber qué ha hecho para merecerlo …

Hemos borrado algunas entreadas debido a que algunos compañeros nos han informado que ciertas marcas han comenzado a denunciar por informar a sus usuarios de como ahorrarse un dinerillo.

Nuestra WEB nunca ha subido ficheros con estos contenidos a ninguna web para compartir tal información. Esta información era publica y enviada por gente anonima a las mismas.

Lamentamos profundamente no poder ofrecer estas informaciones.

Descarga Nuestra TOOLBAR -Recomendado-

Para nuevos radares (los que os descargaréis a partir de ahora) VOZ DE  MUJER (para los nuevos radares)

Ahora, una vez descargado, solo tienes que descomprimir el fichero y copiar todos los archivos sueltos (extensión .OGG) dentro de la carpeta de los mapas y ya lo tienes.Después de esto te vas a cambiar preferencias, administrar pdi, avisar si hay pdi cerca, y cuando selecciones los radares fijos o camuflados te preguntará los metros de aviso y después “avisar sólo si el pdi está en la ruta” se activa; no te preguntará por el sonido puesto que detecta automáticamente el sonido que le corresponde. Y así todos los sucesivos

–Pincha Aqui para descargar–

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Poiedit 2007: edita y modifica vuestros poi´s con este programa gratuito y en español

Completísimo tutorial tomtom v.6 en español y .pdf para que puedas sacar el máximo partido a tu navegador; está disponible en 21 idiomas y los puedes descargar desde este otro enlace: aquí

Emulador tomtom para pc: Como su propio nombre indica es un programa para que practiques con tu tomtom en tu propio PC

Hemos borrado algunas entreadas debido a que algunos compañeros nos han informado que ciertas marcas han comenzado a denunciar por informar a sus usuarios de como ahorrarse un dinerillo.

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Nueststra TOOLBAR “coyote radares”. Es la tipica Barra de herramientas de google pero mejorada por nuestro equipo. se instala en tu navegador por lo que puedes quitar la que tienes actualmente o combinarlas. Aunque con lo que te voy a explicar yo quitaria la antigua que no te ofrece nada.

DESCARGAR Gratuitamente la TOOLBAR aqui

Estos sus componentes:

Con esto puedes hacer busquedas en google directamente (esto es lo tipico en cualquier Barra de herramientas, la que tienes es igual)

–> aqui dispones de muchas utilidades, conectarte a nuestra web, a nuestro blog, puedes crear un blog gratis, puedes descargarte software, musica, vidios totalmente gratis. Dispones de un acceso en donde encotrarás antivirus gratuitos para revisar tu sistema on-line (gratis), callejeros (gratis), bueno en definitiva muchas utilidades.

–> esto es el punto fuerte de nuestra TOOLBAR aqui encontrarás ordenado por marcas lo necesario para actulizar tu navegador GPS, dispones de casi todas las marcas Tomtom, navman, garmin, vitesse, igo, miomap, Belson, Accer, Route66, Roadpilot, viamichelin, etc… es sencillo elije tu marca y descarga los archivos siempre actualizados (como todo es gratis) –> iconos voces, radares,manuales y MAPAS (los mapas no son de nuestra web son enlaces a sitios de descarga gratuita–Pinchar y descargar facil–)

–> esta es otra utilidad acceder a nuestro Chat Blanky donde encontraras cientos de amigos o a otros chats, con las mismas caracteristicas, aqui siempre hay alguien para ayudarte, escucharte y listo para conocerte… Gente sana y agradable, existen moderadores por lo que no se encuentran los tipicos patosos.(como todo es gratis)

–> otra utilidad aqui tienes un menu con los principales periodicos de españa y del extranjero, elije el que te gusta y lee las noticias del día, (como todo es gratis)

–> con esta opcion puedes saber el tiempo que hace en cualquier parte del mundo asi como la prevision de los proximos días… es facil de usar pon la ciudad, pueblo y en seguida te aparece una ventanita donde lo veras… es facil y muy util. (como todo es gratis)

–> que quieres saber la programacion, que quieres ver un partido que aqui es de pago pero lo dan pon una cadena extranjera gratis… pues aqui tienes la solucion, es facil gratris y muy util.

–> y porque no escuchar la emisora que te gusta cuando navegas con tu ordenador? facil eligela da al play y a disfrutar de tu emisora… Total mente gratis como todo.

–> bueno y esto es otra utilidad gratuita en la que poder relajarse después de un día extresante… Todo gratis… jejejje

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Y si no te gusta nuestra barra de herramientas la puedes desinstalar facilmente. te vas a agregar o quitar programas y buscar Radares.110mb y la eliminas. ¿que hace tu actual barra de herramientas?. Si no la pruebas no puedes valorar lo buena que es.

DESCARGALA AQUÍ GRATIS

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ADVERTENCIA

• Si vais a actualizar los mapas de vuestro GPS no olvidéis hacer una copia de seguridad antes no sea que luego queráis volver a la versión anterior y no la encontréis. Después de probarlo y estar seguros sustituir la copia por la actual.

Seguro que lo hacéis pero para que no se olvide… que los correcaminos corréis mucho y luego pasa lo que pasa.

• Los mapas aquí referenciados no pertenecen a nuestra web han sido encontrados por correcaminos en el megaupload y referenciados por ellos como buenos. Intentamos probarlos antes de publicar pero si detestáis algún fallo indicarlo para solucionarlo.

Nuestra WEB nunca ha subido ficheros con estos contenidos a ninguna web para compartir tal información. Esta información era publica y enviada por gente anonima a las mismas.

Lamentamos profundamente no poder ofrecer estas informaciones.

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Usando el programa SendMap
Se trata de un programa que puede obtenerse desde AQUI, habiendo dos versiones distintas:
una para las comunicaciones a través del puerto serie (no habrá nuevas actualizaciones de esta versión)
y otra para las comunicaciones a través de puerto USB para aquellos equipos que sean compatibles (para ello deben tener puerto USB), (no valen ni sirven convertidores de ningún tipo). Desde hace tiempo, este programa ya usa los mismos drivers originales de Garmin que DEBEN SER INSTALADOS PREVIAMENTE de conectar por primera vez nuestros equipos al ordenador. Los drivers vienen en el disco de instalación. Puedes conseguir una actualización de los drivers desde estas páginas de Garmin

¿Cómo se utiliza SendMap?
Pues SendMap se utiliza desde una consola de comandos, algo ya muy anticuado que no tiene razón de ser. Hay que darle al botón Inicio / Ejecutar y escribir cmd. Eso hace abrir una ventana de comandos, donde deberemos encontrar la carpeta que contiene el programa SendMap y los archivos de imágenes *.img que queremos cargar en nuestros receptores. En esa ventana tecleamos algo así como:
sendmap com1 mi_mapa1.img
donde com1 especifica el puerto COM donde tenemos conectado nuestro GPS y mi_mapa.img es el mapa que queremos transferir a nuestro receptor. Ene ste caso se manda sola una imagen, pero si se quiere mandar más de una, se puede dar la orden:
sendmap com1 mi_mapa1.img mi_mapa2.img mi_mapa3.img
Se pueden mandar todos los mapas que se deseen de un tirón, el único límite es la memoria disponible en nuestros equipos (8Mb en un Legend normal, 24Mb en un Vista, LegendC, VistaC, 54Mb en un 60C/CS, etc)
Cómo esto de ir escribiendo órdenes con el teclado es un verdadero latazo, se han creado programas que se ejecutan bajo windows, y que facilitan el uso del programa SendMap. Estos programas son muy fáciles de usar, y no merecen que explique nada de ellos. EL programa IMG2GPS es uno de ellos, y otro es GPSSendMap

Ventajas e incovenientes de SendMap
Ventaja: Facilidad de uso. Solo debes seleccionar los mapas que se quieren enviar y los envias
Desventaja: SendMap no comprueba la integridad de los mapas. No puede saber si están bien o mal hechos. Y si están mal hechos, puedes llegar a bloquear tu GPS, que requerirá que le hagas un reset duro o master reset para que vuelva a funcionar
Ventaja: al parecer, si mandas un mapa CitySelect con este programa a un receptor compatible con estos mapas, como el LegendC, VistaC, 60C/CS, 76C/CS, 276C y otros, puedes conseguir que el receptor sea capaz de calcular por si mismo las rutas puerta a puerta
Desventajas: No ves cómo son los mapas hasta que lo hayas descargado en el receptor. Aunque siempre puedes visionarlo antes con el programa GPSMapEdit

Usando el Programa MapSource de Garmin
Se trata de usar el mismo programa que Garmin ha creado para la carga de mapas a sus propios receptores. Me refiero a los mapas comercializados por esta empresa, como los MetroGuide, BlueChart, CitySelect, CityNavigator, etc
Para hacerlo, hay que saber cómo funciona MapSource. Este programa crea proyectos para cada tipo de mapas, asignándo un número a cada proyecto. Así, por ejemplo, los mapas de España tipo Metroguide, tienen asignado el número de proyecto 73.
¿Cómo se sabe eso?, ¿Dónde se asigna en Windows ese valor?
Pues se puede saber el número de proyecto con varios programas, siendo Mapdekode uno de los más útiles. Y estos números de proyectos se guardan en el registro de Windows.
Vamos a la operativa:
Primero descarga e instala Mapdekode. Tienes que registrarte a este foro de yahoo (no te preocupes que lo haces de forma gratuita). Vete a la sección de Files (archivos), e instala primero el programa descargandotelo de la sección Mapdekode setup, y luego descarga la última versión con mejoras y arreglos de la sección Mapdekode_Update_and_Tools. Una vez instalado, más vale que descargues también los manuales de la sección Mapdekode_Docu.
Y ahí viene todo lo que debes saber sobre cómo crear un proyecto, cómo está creada la base de datos de las imágenes de Garmin, cómo modificar y crear mapas propios con MapDekode
..y para que voy a repetir lo que ya viene escrito en ese documento…
Ventajas: Una de la más importantes: Ves lo

Mapa del Principado de Asturias (4,5Mb) (por Javier Riestra)
Mapa de Mallorca 1:50000 (1,8Mb) (por Rafael Lobera)
Mapa de Mallorca 1:25000 (3 Mb) (por Rafael Lobera)
Mapa completo de España (0,6Mb) (por Francisco Amado)
Mapa geológico de Cazorla (0,27Mb) (por Jesús Cabrera)
Mapa de la Coruña (7,1Mb) (Por Francisco Amado)
Mapa de Córdoba (438kb) (por Jesús Cabrera)
Mapa de España (216kb)
Mapa de Gibraltar (196kb)

Mapa de las Azores (0,12Mb) (por Francisco Amado)
Mapa de Andorra (156kb)
Mapa de Europa (16kb, sí, este poco) (por Francisco Amado)
Mapa de Europa1999 (189kb)
Mapa de Francia (0,25Mb) (por Francisco Amado)
Mapa de Marruecos (0,46Mb) (por Francisco Amado) (no calibrado para OZI)
Mapa marítimo de Rio de la Plata (Argentina) (0,15Mb) (por Rodolfo Larrondo)
Mapa de la ciudad de Rosario (Argentina) (0,62Mb) (por Miguel A. Gorostarzu)
Mapas variados de Japón (acceso al directorio) (por Jesús Cabrera)
Mapa de la región Sfax-Medenine, (Túnez-Libia), por Oscar Hernández, de SottAventura
Mapa de la región Trans-Libia, por Oscar Hernández, de SottAventura
Mapa de la región Túnez-Sfax, por Oscar Hernández, de SottAventura

Descargar el navegador garmin mobileXT 5 (2008) de AQUÍ
copiar la carpeta garmin a vuestra tarjeta de memoria del móvil El mapa de España “GMAPSUPP.IMG” lo copiáis descomprimido en la carpeta Garmin del móvil, descarga de AQUÍ
Ejecutar desde el móvil el fichero “\Garmin\GarminMobileXT.SIS”Una vez instalado ejecutar el programa, seleccionar idioma español y vozdespués ir a utilidades, config, acerca de, y copiar el código de ID de tarjeta Ya puedes cerrar el navegador.

Descargar ESTE ARCHIVO y ejecutarlo desde el pc (en Linux funciona con wine (probado))pegar el id de tarjeta en enter your unit ID hereEl número que aparecerá ahora en Your gm xt Device Unlock code lo pegamos en un fichero de texto que creamos y lo llamamos SW.UNLdespués ponemos la opción select map product en custom mapset y ponemos 284, le das a generate y el numero que nos de lo metemos en un fichero de texto y lo llamaremos GMAPSUPP.UNL
Después copiamos los ficheros creados (SW.UNL y GMAPSUPP.UNL) en la carpeta Garmin del móvil.

Para que nos detecte el GPS interno del N95 o de cualquier otro bluetooth que no sea marca Garmin vamos a utilidades>Config>Sitema>GPS remoto y nos posicionamos en la segunda opción, le damos a ok y luego al botón de Activar.

Ya tenemos disponible la nueva WEB del Coyote. con los radares actualizados manuales para cargar los radares voces e iconos para actualizar tu GPSPodeis acceder desde:
http://www.elacelerador.es
http://www.radares.manualesyprogramas.es/
http://www.radares.es.kz/
http://www.radar.es.kz/
No olvideis que la TOOLBAR sigue mejorando y sigue siendo la forma mas rapida de obtener los ficheros siempre actualizados. Descarga Gratis miles de usuarios nos avalan.

Actualiza tu gps de forma sencilla en nuestra WEB www.elacelerador.es encontraras manuales y ficheros actualizados, llevamos casi 2 años en funcionamientos y miles de usuarios nos avalan. Del mismo modo dispones de una utilidad La TOOLBAR en donde sin necesidad de entrar en nuestra WEB www.elacelerador.es puedes obtener los ficheros actualizados ordenados por marcas, además tienes muchas mas utilidades. Todo Gratis.

——–Descargar TOOLBAR——–

——–Entrar en la WEB———— http://www.elacelerador.es

Esta es nuestra Barra de Herramientas:

y estos sus componentes:

Con esto puedes hacer busquedas en google directamente (esto es lo tipico en cualquier Barra de herramientas, la que tienes es igual)

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Ya disponeis de los nuevos radares para estas vacaciones www.radares.es.kz y si tu marca no esta en la WEB la puedes encontrar al instalar nuestra fantastica TOOLBAR totalmente gratuita y con muchas utilidades… Animate a probarla. GRatis pinchando aqui

Hemos creado dentro de nuestra TOOLBAR un manual dentro de tutoriales que te explica como introducir Radares, Voces e iconos de las principales marcas de GPS del mercado.

Lo puedes descargar en http://radares.110mb.com/descargas/Manual%20Radares.doc

También hemos añadido voces que podrás descargar desde la TOOLBAR. Como siempre todo gratuito e intentando que ahorres tiempo. Si no tienes nuestra TOOLBAR descargatela en: http://radares110mb.ourtoolbar.com/

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Manual Oficial Tom Tom 6:Recomendable que te lo leas podrás averiguar muchas más cosas de las que sabes. Descargar en

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Manual Tom Tom 6 para tu ordenador : Con este manual de nuestro amigo Kachoperro , podrás poner en tu pc fijo o portátil tu navegador . Descargar el Manual en Español

Manual Tom Tom 5 (Mobile y Navigator) : Un manual perfecto para aprovechar al máximo tu navegador , (no te cansarás a leer que tiene muchos dibujitos) Descargar en Español

Manual Tom Tom mobile 5 : Otro manual de nuestro amigo Kachoperro para instalar en nuestro móviles el Tom Tom y no morir en el intento , descargar en Español

Manual Activar Mapas :Con este manual hecho  por nuestro moderador Nash podrás averiguar tú código de activación para activar tu mapa y poder usarlo sin problemasIr

Manual Garmin :Un pequeño manual para los navegadores Garmin que seguro que te sacará de algunas dudas que tengas , también para el programa Poi Loader Descargar en Español

Tom Tom Home (Pc) :Ya tenemos aquí nuestro Tom Tom para Windows y para Mac  (El fichero contiene los dos archivos).Disponible en todos los idiomas. Descargar

Tom Tom Mobile 5.20 :Tom Tom Mobile 5.50 para nuestros móviles , en el Foro podeis ver en que móviles se puede poner. En el encontrarás las voces de guía  , y algunos mapas Que lo disfrutes! Descargar

Tom Tom Mobile 6.00 :Se trata de la versión 6.0 mobile , es un ejecutable que lo abres desde tú Pc y puedes elegir primero tú móvil y después empezar la instalación , más información en nuestro Foro Descargar

Tom Tom 5 :Tom Tom 5 para nuestras pdas. En el encontrarás las voces de guía  , el ejecutable y algunos mapas Que lo disfrutes! Descargar

Tom Tom 6 :Tom Tom 6 para nuestras pdas. En el encontrarás las voces de guía  , el ejecutable y un pequeñísimo manual que si eres un poco listo no hace falta ni leerlo! Que lo disfrutes! Descargar

Tom Tom 6 :Tom Tom 6 para nuestras pdas. Este no tiene ejecutable ni nada más solamente las voces por defecto de sonidos de sirenas .., tienes que copiar los archivos a la sd y crakearlo , después cambiar de mapa si lo deseas desde nuestra página de mapas , más información en nuestro Foro Que lo disfrutes! Descargar

Igo :Igo para nuestras pdas. En el encontrarás las voces de guía  , el ejecutable.., si quieres saber más sobre la instalación visita el Foro. Que lo disfrutes! (Varios Idiomas)(ya está parcheado)Descargar

Route66 :Route66 ( v7.0.970.1) En el encontrarás las voces de guía  , el ejecutable.., si quieres saber más sobre la instalación visita el Foro. Que lo disfrutes! (Varios Idiomas)(ya está parcheado)Descargar

PoiEdit : Con este programa para PC , podrás cambiar o modificar los ficheros ov2 , Ir a Web

Color Scheme Editor : Con el podrás editar y cambiar los estilos de colores , de tu Tom Tom en vista diurna y nocturna. Para hacerlo funcionar tendrás que copiar en la tarjeta principal de tu pda el archivos con formato clr y meterlo en la carpeta llamada schemes si no encuentras la carpeta es porque no la tienes con lo cual la deberás crearla tu , Disponible para todas la versiones de Tom Tom , Descargar

BTAudioToggle : Con este programa para pda podrás escuchar todas las indicaciones de tu navegador por el manos libres Bluettoch , Descargar

XLS Converter : Este programa lo que hace es leer los pois  en una hoja Excel y los pasa a ov2 , asc y xls , Descargar

Poi Loader :Este programa lo que hace es convertir los ficheros ov2 y ext para que si tienes un Navegador Garmin te funcionen (rádares y demás Pois).Si no sabes utilizarlo descárgate el Manual Descargar

CheckPOint : Con este programa para pda , podrás añadir tus pois de una manera muy fácil y sin despistes , ya no tendrás que parar para apuntarte coordenadas con este programa puedes configurar una tecla de tu pda para cuando tu quieras añadir un nuevo pdi , pulsando la tecla que ayas elegido anteriormente los pdis te los guardará en la carpeta llamada Recorded Poi´s. Descargar (v9)

Personaliza Tom Tom :Este archivo contiene 77 imágenes para poder escoger la que más te guste y personalizar tu Tom Tom , también contiene un manual de nuestro colaborador Cristal que te explica como hacerlo para si dudas. Descargar

Pois España :Es un archivo con una base de Pois , que contienen : Farmacias , Aeropuertos , Boleras , Agencias de Viajes , Ayuntamientos , Balnearios , Centros Comerciales , Centrales Eléctricas , Club Nocturnos , Hoteles , Parques de Bomberos , Parques Temáticos , Peajes , Piscinas , Paradores , Repsol (Gasolineras) , Todos modelos de concesionarios de coches , Restaurantes Italianos , Argentinos….(También contiene un pequeño manual) Damos las gracias a nuestros colaboradores Cristal y NashDescargar

Pois Repetidores :Se trata de un fichero con una completa base de datos de Repetidores de Radioaficionados de toda España.Descargar

Pois Portugal :Se trata de un fichero con una completa base de datos de todas las Gasolineras de Portugal.Descargar

Pois Andorra :Se trata de un fichero con una completa base de datos de hoteles en AndorralDescargar

Según asegura la empresa valenciana, ya tiene acuerdos de distribución con empresas relevantes del sector en todo el mundo. El GTA Concept va dirigido a personas con un nivel adquisitivo alto debido, en gran medida, a su concepción artesanal. GTA Motor se ha dedicado desde 1994 al mundo de la alta competición automovilística. El objetivo empresarial es concebir y desarrollar proyectos de innovación y alta implantación tecnológica, tal y como asegura la propia empresa.

GTA Motor ha cosechado grandes resultados tanto en el Campeonato de España de F3 como en la Superleague Fórmula, una competición de reciente creación donde se unen escuderías automovilísticas con los equipos de fútbol europeos. GTA Motor participó representando al Sevilla F.C. y terminó en décima posición. Borja García y Duncan Tappy fueron sus pilotos oficiales.

El proyecto, dirigido por el director de ingeniería de GTA Motor, Sento Pallardó, ha durado más de tres años. Con tendencia a la exclusividad, las altas prestaciones de este superdeportivo permiten una velocidad punta superior a los 350 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos.

El motor es un V10 de posición trasera longitudinal con 780 cv de potencia. El modelo se ha desarrollado gracias a la experiencia en competición de la empresa valenciana. El chasis es una estructura monocasco realizada en fibra de carbono, honeycomb, kevlar y titanio.

La caja de cambios será manual secuencial de siete velocidades y de forma opcional, presentará un sistema de gestión automática mediante levas en el volante, así como un sistema patentado de opacidad e iluminación. Además cuenta con un techo panorámico de cristal.

Domingo Ochoa, responsable de la empresa valenciana, ha asegurado que este automóvil “marcará una época” en el panorama automovilístico internacional. El GTA Concept tendrá su denominación definitiva a finales de abril, cuando llegue al mercado mundial.

Según aseguró Ochoa en la presentación oficial de este modelo, “el GTA Concept será un superdeportivo único, que ha conseguido obtener cinco patentes a nivel mundial y que importará tecnología inexistente hasta la fecha en España”. La empresa valenciana espera competir en imagen y prestaciones con marcas de reconocido prestigio internacional.

Además, la divisa estadounidense pierde el 2% frente al yen japonés y también retrocede significativamente contra el dólar australiano.

Los operadores especulan que la actuación de la FED presionará a la baja sobre la rentabilidad de la deuda, lo que obligará a los inversores a buscar nuevas alternativas para el capital.

Paralalelamente, las expectativas de una recuperación más temprana presionan sobre el petróleo West Texas, que supera en Nueva York la barrera de los 51 dólares.

Los controladores de velocidad se instalarán en ambos sentidos, según un portavoz de Tráfico. Sin embargo, negó que se tratara de un radar a distancia o controlador de tramo. Este equipo, que ya se utilizan en algunas carreteras europeas, consta de una primera tecnología que fotografía la matrícula del vehículo y registra la hora a la que pasa, y vuelve a tomar los mismos datos cuando el vehículo atraviesa un segundo arco a pocos kilómetros. Un ordenador calcula la media y si sobrepasa la velocidad autorizada el conductor recibe la multa en su casa.A pesar de que Tráfico niega que se vayan a instalar en nuestro país, los técnicos que conocen este sistema creen que puede ser una ayuda para la seguridad vial.

Con este método, se mido no sólo la velocidad en un punto determinado, sino que se establece una media lo que permite ser más real.Por otra parte, la legislación actual no contempla el uso de este tipo de radares. Según declaraciones de Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Europeos Asociados, hechas al diario El Mundo, con la Ley de Tráfico de ahora, este sistema es imposible, ya que hay que certificar el día, la hora y el lugar exacto. “Quieren ponerlo en marcha, pero saben que no tienen cobertura legal para hacerlo”, subrayó.

El descuento por pagar pronto las multas se eleva del 30 al 50%

Todos los grupos del Congreso de los Diputados han pactado una enmienda para que en la próxima reforma de la Ley de Tráfico se reduzca a la mitad el importe de las multas de tráfico que se paguen en un plazo de 15 días, según ha informado en rueda de prensa el portavoz de CiU en la Comisión de Seguridad Vial, Jordi Jané.

El acuerdo entre los grupos eleva así la rebaja por el pronto pago de las multas de tráfico, que ahora es del 30%, del 40% que incluía el texto remitido por el Gobierno al 50%. Lo que sí se mantiene tal y como venía en la propuesta del Ejecutivo, es la reducción del tiempo en el que se permitirá esta bonificación, que pasa de los 30 días actuales a 15 días naturales contados desde el día siguiente al de la notificación de la sanción.

El objetivo de esta reforma es aumentar los premios para evitar que, tal y como ocurre hoy en día, el 25% de las multas de la Dirección General de Tráfico se quede sin pagar. Porcentaje que se eleva hasta el 75% en los ayuntamientos. Al mismo tiempo, también se incrementan las penalizaciones a los malos pagadores ya que aquellos conductores que tengan tres o más multas graves o muy graves no podrán realizar ninguna gestión en Tráfico como renovar el permiso o transferir la propiedad de un cohce, por ejemplo; y se puede llegar a decomisar el vehículo.

• Alemania
• Austria
• Francia
• Portugal
• Italia

• TomTom Go

Esta version es la usual. Ofrece un buen rendimiento y buenas funciones.

El precio de estos ronda entre los 350€ y los 450€.

• TomTom XL

Posee una pantalla mayor de 4,3″, aunque las caracteristicas son mas reducidad.

El precido ronda entre los 200 y 250€.

• TomTom One

Es una buena solucion dado su precio reducido.

El precio es de 180€ a 200€.

Motocicletas

Para moto existen los modelos:

• TomTom Rider

Esta diseñado exclusivamente para su uso en moto.

Su precio es bastante elevado. De 500 a 600€.

PDA

Para este tipo de navegador ser utiliza un PDA al que se le instala un software, y ademas se necesita un receptor GPS.Si posees un PDA es una muy buena solucion.

Como comprar una llanta:

En este enlace puedes buscar llantas y ver como le quedan a tu coche: http://www.llantas.es.nf/

Para comprar una llanta debes tomar en consideración primero que llantas tienes montada en tu vehículo. Si la tienes a la mano, toma los siguientes datos

Medida completa: Ejemplo P215/60 R15 89H
Indice de duración, Tracción y Temperatura: Ejemplo Treadwear 220. Traction A, Temperature B (220AB)
Ancho: Es el ancho de la sección de la llanta en Milímetros. El ejemplo es una llanta que mide de ancho 215 mms (21.5 cms).

Porcentaje de altura. Que no es realmente Alto sino la medida del costado de la llanta tomada como porcentaje de lo Ancho. En el ejemplo la llanta mide del rin al piso (costado) el 65% de lo ancho (21.5 cms) o sea 21.5 x 65% = 13.98 cms.

Rin. Quizá la expresión mas clara, es el diámetro del Rin medido en pulgadas. En el ejemplo el Rin mide 15 pulgadas de Diámetro.

Indice de carga. Es un valor que indica el peso maxima que aguanta la llanta inflada a su presión máxima de acuerdo a la tabla siguiente:

En el ejemplo la llanta tiene un índice de carga de 89 que en la tabla indica que cada llanta carga hasta 580 kilos inflada a su presión máxima.
Indice de velocidad. Es la velocidad máxima sostenida a la que puede rodar esa llanta expresada en letra pero que se encuentra en esta tabla:
En el ejemplo la llanta tiene rango H, Esto es que puede sostener velocidades máximas de 210 Kms/Hr.

TIPS PARA REEMPLAZAR LLANTAS
El Ancho, Porcentaje de Altura y Diametro del Rin deben ser iguales (a menos que desees cambiar la medida de tu llanta como veremos mas adelante).
El indice de carga y de velocidad deben ser Iguales o mayores. Ejemplo el indice de carga debe ser igual a 89 o mayor y si la velocidad máxima es 210 Kms/Hr debe ser igual o mayor.
El Treadwear debe ser igual o mayor. Ejemplo debe ser mayor a 220
Traction debe ser igual o menor. Ejemplo si es “A” puede ser “A” o “AA”.
Temperature debe ser igual o menor. Ejemplo si es “A” no puede ser ni “B” ni “C”.

Los criterios de selección para tener en cuenta prioridad:

1. es un aspecto a menudo olvidado, pero sumamente importante: el tamaño de la pantalla. De hecho, cuando la unidad, no se puede ver arrastrada a la pantalla GPS y proceder por la vista. Y esto es una pantalla 16 / 9 buen tamaño es muy importante.
    
2. Base de radar: mientras que la mayoría de GPS puede incluir una alerta automática a través de los radares de la suscripción a un servicio con descargar la actualización de la base de datos, todos no ofrecen un sistema integrado de radar de la compra. Sin embargo, esto puede ser un tiempo valioso para tomar el control de los servicios de descarga de su GPS, y especialmente a aplazar el pago de la famosa suscripción para obtener estas actualizaciones. Por supuesto, el precio de suscripción de radar propuesta por el fabricante también se tiene en cuenta.
3. La capacidad de recalcular una ruta: cuando usted no sigue la orientación del GPS (por ejemplo, por un motivo X o Y, perder un camino que el GPS había pedido a tomar algunas …), GPS será más cómodo para volver a calcular una ruta rápida recuperación.
4. El normo SiRFstar n º 3 es obligatoria para los satélites GPS ve a través de un parabrisas athermic. Si los modelos que han surgido recientemente que la norma, la atención a las operaciones de “gran promoción” en los sitios de Internet que puede vender modelos antiguos basados en la norma SiRFstar 2.

Los criterios de selección que pueden ser importantes dependiendo de su caso particular:

1. Facilidad de uso: Si no se siente con la nueva tecnología, este criterio puede ser importante.
2. El peso de GPS: Si el parque en una zona en situación de riesgo, es posible que tenga que llevar con usted su gps salir de su vehículo. En este caso, sería mejor no es muy pesado.
3. preinstalado el mapa: Si usted viaja en Europa, que excluye de su comparación, el GPS con sólo un mapa de Espana instalado. 
4.  El manos libres función del teléfono: si usted tiene un teléfono blutooth y de llamar a un lote en coche, algunos GPS se puede utilizar la pantalla táctil como “call center”: la numeración, tomando la palabra …

Los criterios de selección no importantes para la determinación de los mejores GPS en la comparación:

1. Funciones adicionales de tipo MP3, DivX (GPS no va a ser muy eficiente para ellos en comparación con un dedicado jugador): tenemos que elegir un GPS para su función de GPS

.Comparación de GPS y selección en función de la categoría
Route 66 Ruta 66 Chicago :

• Primer premio (<300 €, Francia mapa)
• - El único modelo de la categoría para ofrecer una cómoda pantalla (4,3”) - Grandes rutas europeas disponibles y más detallado mapa de Espana - Mapa de los radares precargados
• - Primer modelo de la nueva fabricante de GPS

Tom Tom GO 510

• De gama media (300 a 450 €, Europa mapa)
• - Pantalla grande - Radares precargados - Competencia Tom Tom (cálculo de itinerarios, la facilidad de uso, muchos servicios disponibles)
•  - Servicios con cargo a un alto precio

Tom Tom Go 710 (o 910 si utiliza sus características extra)

• Comienzo de la página a la normal (> 450 €, Europa mapa)
• idem 510  función Blutooth
• -  Ídem 710

Hemos creado un blog en el que vamos ir poniendo plantillas para recurrir multas el blog es:

http://recurrirmultas.blogspot.com/

Si algun correcaminos quiere mandarnos alguna plantilla la publicaremos encantados. Esperamos que esta nueva iniciativa sea de vuestro agrado y sirva para ahorrar unos Eurillos.

Un informe elaborado por el jefe de mantenimiento de Tuvisa desvela los problemas que la utilización de biodiésel está causando en la flota de autobuses urbanos. Las averías afectan al funcionamiento del motor de los urbanos y dependen de la mezcla de combustible que se utilice.

Para empezar tenemos la impresionante escalada del precio de las materias primas que utilizan esas plantas para fabricar el biodiésel (Aceite Soja, Aciete de Palma, etc…). Sin ir más lejos el Aceite de Soja ha pasado en tan sólo un año de venderse a unos 500 dólares la tonelada a cerca de 900 dólares la tonelada y el Aceite de Palma de unos 450 dólares tonelad a más de 800 dólares tonelada.

Un correcaminos ha llevado su Citroën al concesionario por problemas en su motor y le han dicho que es posible que el problema sea por usar Biodiesel. Que ensucia los conductos y los filtros y que no entra en garantía, debido a que es un mal uso del vehículo! –> esto ya es mas discutible… pero a lo que vamos El Biodiesel perjudica el motor.

Me han llegado comentarios de otras marcas que han detectado que el uso de Biodiesel perjudica seriamente los filtros y que esta suciedad puede pasar al motor sin problemas dañandolo.

Mi mecánico me ha comentado el tema de los inyectores: dice que el biodiesel no lubrica lo suficiente y los inyectores se acaban fastidiando

La posibilidad de introducir POIs en los navegadores AVIC de Pioneer.

Varios de nosotros hicimos pruebas sin éxito, hasta que apareció un forero ( rafael3900) que desarrolló una maravillosa aplicación que era capaz de convertir los POIs de formato .asc al necesario para el AVIC.

Aquí os dejo un enlace para que os podáis descargar la utilidad de conversión desde ficheros .asc a formato AVIC: http://elcorrecaminos.110mb.com/AVIC/Avic.zip

Para hacer vuestros propios ficheros, si os descargáis el fichero de radares desde http://www.elacelerador.es , ese fichero se tiene que abrir con el POIEdit (http://www.poiedit.com/), elimináis los radares que no necesitéis y el resultado lo grabáis con formato “Generic ASCII” con extensión .ascUna vez hecho esto, podréis convertir ese fichero a formato AVIC con la famosa aplicación de rafael3900.

El fichero resultante lo grabáis en una carpeta llamada POINT en un CD y… hala! a disfrutar!

En la Foto se puede ver la señalización y los radares a la velocidad que te quieren cazar. Mucho cuidado correcaminos.

Carretera: A-4. Pk: 219,557. Provincia: Ciudad Real. Límite: 100 km/h. Tipo: Cabina lateral
Carretera: A-4. Pk: 41,4. Provincia: Toledo. Límite: 100 km/h. Tipo: Cabina lateral.
Carretera: A-6. Pk: 171,092. Provincia: Valladolid. Límite: 120 km/h. Tipo: Caja.
Carretera: A-4. Pk: 13,33. Provincia: Madrid. Límite: 100 km/h. Tipo: Pórtico.
Carretera: A-5. Pk: 11,800. Provincia: Madrid. Límite: 80 km/h. Tipo: Caja.
Carretera: M-40. Pk. 52,7. Límite: 100 km/h. Provincia: Madrid. Tipo: Pórtico.
Carretera SE-30. Pk: Puente del Centenario. Provincia: Sevilla. Tipo: Pórtico. Límite: 60 km/h.
Carretera: A-1. Pk: Bajada del puerto de Somosierra. Provincia: Madrid. Límite: 90 km/h. Tipo: Caja.
Carretera: B-23 Pk. 10,11. Provincia: Barcelona. Límite: 80 km/h. Tipo: Pórtico.
Carretera: AP-68. Pk: 33. Provincia: Álava. Límite: 90 km/h. Tipo: Cinemómetro volumétrico.

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Ya era hora!!!

Fomento e Interior firman un acuerdo para realizar la señalización.
En algunos se instalarán radares para advertir a los conductores. –> mejor arreglarlos que recaudar pero que se le va hacer!!!
Tres de estos tramos, en Alicante (N-332), ya han sido señalizados. –> algo es algo.
Destinarán 1.200 millones de euros en actuaciones que se ejecutarán hasta 2012. –> con lo recaudado con los radares ya podián tardar menos.
Mientras se acometen las actuaciones previstas en el plan para la mejorar de los 776 ‘tramos negros’, que afectan al 5% de la red del Estado (1.300 kilómetros), se señalizarán algunos de estos tramos y se instalarán dispositivos de control de velocidad. Esperemos que cuando sean arreglados quiten el radar aunque lo dudamos.

Y si quieres me las mandas y las subo a la WEB para que cualquier correcaminos las disfrute.

Ante todo diremos que las voces se encuentran en la carpeta “tomtom”, una de las tres que vienen en el zip para instalar en el phono, es decir que de las carpetas que tenemos son: Tomtom – System – Iberia-map

En esta carpeta Tomtom tenemos todas las voces del programa en archivos *.vif (donde se nos informa del idioma y del nombre del personaje que nos habla) y en archivos *.chk (donde están las grabaciones unidas en OGG de las distintas voces). Para el idioma español corresponden data10.chk y data22.chk

Pasos a seguir:

1. Lo primero que tenemos que hacer es grabar las voces en el ordenador y una forma muy sencilla y barata seria la siguiente:
   Poner un micro en la parte posterior del PC en la clavija que tenemos debajo de la de los altavoces
   Abrir la grabadora de sonidos que ya trae Windows en “Inicio > Todos los programas > Accesorios > Entretenimiento > Grabadora de sonidos”.
   Y simplemente ir grabando las 59 indicaciones que tiene el Tomtom que están a continuación y poner exactamente el nombre que se ve y no otro.
   Las grabaciones se harán con la extensión .wav y no *.ogg, pero eso no importa porque luego las pasaremos a ogg
   Indicaciones y nombre que deben llevar los archivos antes de unirlos con el programa VIFTOOL
   ‘ After.ogg ‘ = > ‘ tras ‘
   ‘ 50.ogg ‘ = > ‘ 50′
   ‘ 80.ogg ‘ = > ‘ 80′
   ‘ 100.ogg ‘ = > ‘ 100′
   ‘ 200.ogg ‘ = > ‘ 200′
   ‘ 300.ogg ‘ = > ‘ 300′
   ‘ 400.ogg ‘ = > ‘ 400′
   ‘ 500.ogg ‘ = > ‘ 500′
   ‘ 600.ogg ‘ = > ‘ 600′
   ‘ 700.ogg ‘ = > ‘ 700′
   ‘ 800.ogg ‘ = > ‘ 800′
   ‘ Meters.ogg ‘ = > ‘ metros ‘
   ‘ Arrive.ogg ‘ = > ‘ ha llegado a su destino ‘
   ‘ 2ndLeft.ogg ‘ = > ‘ tome la segunda a la izquierda ‘
   ‘ 2ndRight.ogg ‘ = > ‘ tome la segunda a la derecha ‘
   ‘ 3rdLeft.ogg ‘ = > ‘ tome la tercera a la izquierda ‘
   ‘ 3rdRight.ogg ‘ = > ‘ tome la tercera a la derecha ‘
   ‘ AhExit.ogg ‘ = > ‘ salida más adelante ‘
   ‘ AhExitLeft.ogg ‘ = > ‘ salida a la izquierda más adelante ‘
   ‘ AhExitRight.ogg ‘ = > ‘ salida a la derecha más adelante ‘
   ‘ AhFerry.ogg ‘ = > ‘ continue recto, tome el ferry ‘
   ‘ AhKeepLeft.ogg ‘ = > ‘ continúe recto y manténgase a la izquierda ‘
   ‘ AhKeepRight.ogg ‘ = > ‘ continúe recto y manténgase a la derecha ‘
   ‘ AhLeftTurn.ogg ‘ = > ‘ giro a la izquierda más adelante ‘
   ‘ AhRightTurn.ogg ‘ = > ‘ giro a la derecha más adelante ‘
   ‘ AhUTurn.ogg ‘ = > ‘ cambio de sentido más adelante ‘
   ‘ BearLeft.ogg ‘ = > ‘ continúe por la izquierda ‘
   ‘ BearRight.ogg ‘ = > ‘ continue por la derecha ‘
   ‘ Charge.ogg ‘ = > ‘ congestion cargada ‘
   ‘ Depart.ogg ‘ = > ‘ salida ‘
   ‘ KeepLeft.ogg ‘ = > ‘ manténgase a la izquierda ‘
   ‘ KeepRight.ogg ‘ = > ‘ manténgase a la derecha ‘
   ‘ LnLeft.ogg ‘ = > ‘ permanezca en el carril izquierdo ‘
   ‘ LnRight.ogg ‘ = > ‘ permanezca en el carril derecho ‘
   ‘ MwEnter.ogg ‘ = > ‘ incorpórese a la autovía ‘
   ‘ MwExit.ogg ‘ = > ‘ tome la salida ‘
   ‘ MwExitLeft.ogg ‘ = > ‘ tome la salida a la izquierda ‘
   ‘ MwExitRight.ogg ‘ = > ‘ tome la salida a la derecha ‘
   ‘ RbBack.ogg ‘ = > ‘ gire en la rotonda ‘
   ‘ RbCross.ogg ‘ = > ‘ cruce la rotonda ‘
   ‘ RbExit1.ogg ‘ = > ‘ primera salida ‘
   ‘ RbExit2.ogg ‘ = > ‘ segunda salida ‘
   ‘ RbExit3.ogg ‘ = > ‘ tercera salida ‘
   ‘ RbExit4.ogg ‘ = > ‘ cuarta salida ‘
   ‘ RbExit5.ogg ‘ = > ‘ quinta salida ‘
   ‘ RbExit6.ogg ‘ = > ‘ sexta salida ‘
   ‘ RbLeft.ogg ‘ = > ‘ en la rotunda gire a la izquierda ‘
   ‘ RbRight.ogg ‘ = > ‘ en la rotunda gire a la derecha ‘
   ‘ RoadEnd.ogg ‘ = > ‘ al final de la carretera ‘
   ‘ SharpLeft.ogg ‘ = > ‘ curva pronunciada a la izquierda ‘
   ‘ SharpRight.ogg ‘ = > ‘ curva pronunciada a la derecha ‘
   ‘ Straight.ogg ‘ = > ‘ siga recto ‘
   ‘ TakeFerry.ogg ‘ = > ‘ tome el ferry ‘
   ‘ Then.ogg ‘ = > ‘ luego ‘
   ‘ TryUTurn.ogg ‘ = > ‘ gire cuando sea posible ‘
   ‘ TurnLeft.ogg ‘ = > ‘ gire a la izquierda ‘
   ‘ TurnRight.ogg ‘ = > ‘ gire a la derecha ‘
   ‘ UTurn.ogg ‘ = > ‘ cambio de sentido ‘
   ‘ Yards.ogg ‘ = > ‘ yardas ‘

2. El segundo paso es transformar todos los archivos wav a ogg con un programa como dBpowerAMP Music Converter, a parte del programa tambien hay que bajar los códecs para ogg, mp3, wma desde aquí y una vez todo instalado solo tenemos que seleccionar todos los wav con el ratón, darle al botón derecho y en la segunda línea veremos “convert to”, lo seleccionamos y aparecerá una pantalla con un recuadro donde dice “converting 1 file to” seleccionaremos “ogg vorbis”, en “channels” pondremos “mono”, en “Bit Rate” “48Kbps” y en “Frequency” pondremos “16000 Hz”, para finalizar le damos a convert y ya está.
   Aunque no se utilice este programa, los parámetros tendrán que ser los mismos a los colocados más arriba.
   3. Una vez que tenemos todas las grabaciones solo nos queda unirlas creando el archivo “data10.chk o data22.chk” que son los archivos de las voces en español que trae el Tomtom. Para unir todos los ogg en un data10.chk por ejemplo necesitamos el programa en MS-DOS VIFTOOL. El uso del mismo es el siguiente:
   Nos buscamos el programa “viftool.zip”
   Lo descomprimimos y extraemos la carpeta “viftool” en C: , es decir que la cosa nos quedaría C:\viftool
   Una vez que tenemos la carpeta en C abrimos la carpeta viftool y nos encontraremos seis archivos que no tocaremos.
   Una vez abierta la carpeta copiaremos todos lo ogg que hemos creado con anterioridad y los pondremos dentro de la misma, teniendo entonces los 6 archivos que no tocaremos y los 59 ogg que hemos creado con anterioridad.
   Después de la copia de los ogg lo cerramos todo.
   Una vez en el escritorio le damos a Inicio y luego a Ejecutar y pondremos “cmd” con lo que nos saldrá la pantalla del sistema o lo que es lo mismo una pantalla en ms-dos.
   ESTE APARTADO ES MUY IMPORTANTE PARA QUE FUNCIONE TODO BIEN por lo que con cuidado pondremos lo siguiente:cd\ (para que nos salga C:\ >)cd viftool (para entrar el la carpeta de viftool quedando así C:\viftool>)ahora tendremos que poner exactamente esto:viftool join 10 Español – Marta esp.vif
   Y con esto se creará en la carpeta de C:\viftool un archivo llamado data10.chk que cambiaremos por el data10.chk que tenemos nosotros en la carpeta Tomtom en nuestro phono, teniendo por fin nuestra voz en el TOMTOM.

   Es siempre aconsejable hacer una copia de seguridad de los archivos originales que sobrescribas.

http://www.elacelerador.es

Los RDD son las siglas inglesas que definen a los detectores de detectores de radares. Son unos aparatos que reciben la señal residual que emiten los detectores de radares. Como dicha señal es muy baja, estos detectores tienen que estar a unos cientos de metros del vehículo para recibirla y localizarla. Cada RDD cuesta 1.400 Euros y se coloca en el salpicadero de los coches patrullas y su antena receptora pegada en la luna con unas ventosas. Cuando detecta un anti-radar emite un pitido alertando de la proximidad de uno de ellos a los agentes. Los RDD se encuentran en funcionamiento en distintos puntos del país, como Madrid, País Vasco, Cataluña, etc…
Actualmente se esta utilizando un nuevo modelo de detector de detectores, el Spectre IV que detecta la gran mayoría de los detectores existentes, excepto algunos que incorporan unos filtros de serie para evitar su localización, o con la ayuda de un filtro que se instala en la antena del detector y que lo hace indetectable al Spectre o cualquier otro tipo. Este filtro lo compone un cono que filtra la señal y una caja que aísla la antena.

Con la descarga para tu GPS del fichero .zip que tienes disponible en www.Elacelerador.es y solo escargando la TOOLBAR DE RADARES, tendrás localizado los puntos habituales en los que se suelen poner controles para la detección de detectores de radares. Para su instalación sigue los pasos que te indican la ayuda del navegador que uses.

Actualiza tu GPS desde nuestra WEB o descarga la TOOLBAR con la TOOLBAR de radares los ficheros actualizados para tu GPS en un istante sin necesidad de entrar en ninguna web, Radares iconos, voces, etc. Actulizar tu GPS es muuy faciol en nuestra TOOLBAr de radares y en nuestra WEB tienes manuales muy sencillos, no lo dudes descarga nuestra TOOLBAR de radares.

1. En los próximos días, debes estar atent@: No abras ningún mensaje con un archivo anexo llamado: Invitación de hi 5, independientemente de quien te lo envíe. Es un virus que abre una antorcha olímpica que quema todo el disco duro C de la computadora.
2. Este virus vendrá de una persona conocida que te tenia en su lista de direcciones.. Es por eso que debes enviar este mensaje a todos tus contactos. Es preferible recibir 25 veces este correo que recibir el virus y abrirlo.
3. Si recibes el mensaje llamado: Invitación de hi 5, aunque sea enviado por un amigo, no lo abras y apaga tu maquina inmediatamente.
4. Es el peor virus anunciado por CNN. Un nuevo virus ha sido descubierto recientemente que ha sido clasificado por Microsoft como el virus mas destructivo que haya existido . Este virus fue descubierto ayer por la tarde por Mc Afee. Y no hay arreglo aun para esta clase de virus. Este virus destruye simplemente el Sector Zero del Disco Duro, donde la información vital de su función es guardada.

Comentarios:

1. Estos correos suelen ser todos de alarma y creados para obtener direcciones de correo para envío de SPAM, casi todo el mundo los reenvía y en el historial comienzan a existir muchas direcciones.
2. He buscado y no he encontrado en ningún sitio esta alarma lanzada por Mc afee.
3. En el punto 3 hace referencia a algo que es inútil apagar la maquina no sirve de nada.
4. Posiblemente esta alerta sea falsa.

Recomendaciones

1. No abrir archivos que no se sepa de quien son o si es un amigo que sea algo que el suele enviar incluso en el titulo.
2. una vez que te ha llegado un correo sospecho borrarlo sin abrirlo, pero no apagues el ordenador no te vale de nada si estas infectado estas infectado por mucho que apagues.
3. Hazte con un buen Antivirus aun cuando no tengan ese virus actualizado si detecta que se va a ejecutar algún programa no permitido te avisará y seras tu el que decida dar permiso.

Gracias a todos los correcaminos que me habeis enviado este aviso.

http://www.elacelerador.es

http://www.radares.es.kz

http://www.radares.manualesyprogramas.es

http://www.radares.110mb.com

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Y desde luego nuestra Fantastica TOOLBAR que te permite acceder a todos los ficheros sin entrar en ninguna WEB.

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Cuidado -Concesionarios Peligrosos-

Un correcaminos que prefiere estar en el anonimato nos comunica un peligro inminente para muchos correcaminos que quieren cambiar de coche.

Al parecer hay unos pocos concesionarios que están muy mal debido a la crisis, que ni pagan a sus empleados y mucho menos a sus proveedores. ¿que peligro existe?

Un incauto correcaminos que necesita cambiar el coche y en estos tiempos de crisis encuentra una buena oferta decidiéndose a cambiar su medio de transporte:

• si lo paga en efectivo tiene que soltar la pasta y esperar a que el concesionario lo matricule… y empieza a tardar y tardar ¿que ha pasado con el coche? ¿que ha pasado con el dinero?, sencillo ni el coche se ha solicitado a fabrica y el dinero se ha destinado a tapar pufos. Retrasos y mas retrasos hasta que otro incauto hace lo mismo y como el concesionario esta a punto de recibir una queja ya que no se traga el primer correcaminos ni una bola mas… se encarga el coche y se le da. ¿que puede pasar? que el concesionario cierre y el pobre correcaminos se quede sin coche y sin dinero, y tenga que empezar a reclamar gastándose mas dinero.

• Que lo pagas con financiación… Ja! primero consiguela y luego paga la señal y el dinero no financiado… y aplica el cuento.

¿que concesionarios tienen este problema? por desgracia no podemos decirlo pero digamos que no son mindudndis (y si a los fuertes les pasa que sucede con los mindundis?) y que se anuncian en medios de comunicación. Desde luego no son todos (son minoritarios) pero si hay que tener cuidado.

¿como evitarlo? difícil, o tienes una bola de cristal o un amigo en el concesionario, pero supongo que si te acercas a la hora de cierre cuando salgan los empleados y siendo diplomático… puedes averiguar si les pagan… si no lo hacen puedes imaginar que no va muy bien el tema.

Si quieres saber que nivel de seguridad que tiene tu coche en el siguiente link puedes verlo, se trata del famoso test Euroncap el de las estrellas. http://radares.110mb.com/descargas/Euroncap.zip

Busca tu modelo

Esta es nuestra Barra de Herramientas:

y estos sus componentes:

Con esto puedes hacer busquedas en google directamente (esto es lo tipico en cualquier Barra de herramientas, la que tienes es igual)

–> aqui dispones de muchas utilidades, conectarte a nuestra web, a nuestro blog, puedes crear un blog gratis, puedes descargarte software, musica, vidios totalmente gratis. Dispones de un acceso en donde encotrarás antivirus gratuitos para revisar tu sistema on-line (gratis), callejeros (gratis), bueno en definitiva muchas utilidades.

–> esto es el punto fuerte de nuestra TOOLBAR aqui encontrarás ordenado por marcas lo necesario para actulizar tu navegador GPS, dispones de casi todas las marcas Tomtom, navman, garmin, vitesse, igo, miomap, Belson, Accer, Route66, Roadpilot, viamichelin, etc… es sencillo elije tu marca y descarga los archivos siempre actualizados (como todo es gratis)

–> esta es otra utilidad acceder a nuestro Chat Blanky donde encontraras cientos de amigos o a otros chats, con las mismas caracteristicas, aqui siempre hay alguien para ayudarte, escucharte y listo para conocerte… Gente sana y agradable, existen moderadores por lo que no se encuentran los tipicos patosos.(como todo es gratis)

–> otra utilidad aqui tienes un menu con los principales periodicos de españa y del extranjero, elije el que te gusta y lee las noticias del día, (como todo es gratis)

–> con esta opcion puedes saber el tiempo que hace en cualquier parte del mundo asi como la prevision de los proximos días… es facil de usar pon la ciudad, pueblo y en seguida te aparece una ventanita donde lo veras… es facil y muy util. (como todo es gratis)
–> que quieres saber la programacion, que quieres ver un partido que aqui es de pago pero lo dan pon una cadena extranjera gratis… pues aqui tienes la solucion, es facil gratris y muy util.

–> y porque no escuchar la emisora que te gusta cuando navegas con tu ordenador? facil eligela da al play y a disfrutar de tu emisora… Total mente gratis como todo.

–> bueno y esto es otra utilidad gratuita en la que poder relajarse después de un día extresante… Todo gratis… jejejje

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Y si no te gusta nuestra barra de herramientas la puedes desinstalar facilmente. ¿que hace tu actual barra de herramientas?. Si no la pruebas no puedes valorar lo buena que es.

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¿Cuanto tardaran en llegar a España?, seguro que si se demuestra que van a recaudar mucho dinero en breve veremos a la guardia civil rebuscando en la basura… como ya hacen muchos españoles para llegar a fin de mes, solo hace falta pasarse por un hiper a la hora de cierre para llevarse una depresion de caballo a casa.

Si veis alguno meon de estos no dudeis en llamar a la policia.

El Brent retrocede a 44 dólares, su nivel de febrero de 2005

El carburante cuesta 95 céntimos, un 18% más que entonces

El dolar esta mas bajo que en 2005 y recordemos que se compra en dolares, es decir por un Euro pasandolo a dolares Compran mas litros.

Esto en mi pueblo se llama ESTAFA!!! USURA!!! solo hace falta que digan que les va mal y el gobierno les regale unos cuantos miles de milloes de euros (dinero nuestro por otro lado) para salvarles

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Se unirán a los 21 ya existentes.

Se colocarán en la AS-16, la AS-19 y laA-8.

La Dirección General de Tráfico (DGT) pondrá en funcionamiento antes de que termine el año ocho nuevos radares.

Ya están instalados en tres carreteras de la región: en la AS-16, en la AS-19 y en la A-8. En ninguna de estas vías hay alguno de los nueve puntos negros que detecta la DGT en Asturias. Y sólo un radar de los 21 que ya vigilan las carreteras del Principado coincide con un punto negro, el instalado en la AS-17 (Avilés-Langreo), en el kilómetro 35,7, a la altura de los túneles de Riaño.

De hecho, los radares y los puntos negros no aumentan de la misma forma: este año hay tres puntos negros más que en 2007 y ocho nuevos radares. Es decir, que los radares se incrementan casi el triple que los puntos negros.

LOS RADARES

AS-17. Es la vía que tiene más radares de toda Asturias y la única con un radar que coincide con un punto negro. Tiene ocho cámaras, en los puntos kilométricos 27,95; 30,55; 33,75; 34,35; 35,4; 37,05; 38,7; 42,3.
A-66. Hay siete y están en los puntos kilométricos 13,4, 14,31; 21,4; 24,4; 29,04; 30,23; 25,28.
A-8. Hay cuatro: kilómetro 392,2; 393,14, y 403,5 (en ambos sentidos).
N-632. Hay dos en los puntos 98,75 y 100,4.

LOS PUNTOS NEGROS

AS-17. Punto 35,7. En él se han registrado tres víctimas mortales.
AS-246. Kilómetro 1,1.Han fallecido tres personas.
AS-326. Km. 0,9.Murieron cuatro personas.
AS-632. Km. 65,3. Fallecieron cuatro personas.
AS-634. Tiene cuatro en los kilómetros 301, 393,8, 531,9; y 533,9. En los cuatro murieron 23 personas.
SI-3. Kilómetro 3,4.Tres fallecidos.

A por ellos!!! LLAMA A LA POLICIA SI LOS VES!!!!!

http://www.guardiacivil.es/buscados/index_ter1.jsp?grupo_terrorista=E.T.A.&offset=0

No dudes En avisar a la policia, estos son unos cuantos pero hay mas pierde 5 minutos y accede a este enlace, seguro que puedes salvar vidas a cambio de esos 5 minutos.

http://www.guardiacivil.es/buscados/index_ter1.jsp?grupo_terrorista=E.T.A.&offset=0 

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El Gobierno subirá la luz un 8% en el primer semestre de 2009.

Ya que vamos a tener que usar velas para poder llegar a fin de mes nada mejor que empezar a saber un poco acerca del poder oculto de las velas… no sea que nos equivoquemos prendamos una de un color chungo y nos casque una multa un radar oculto en un Mercedes o en un Audi.

Habrá que preguntarse como compran tantos mercedes y audis para instalarles radares… desde luego el dinero lo sacan de algún lado porque yo tengo piedras y debajo de ellas no sale ni un céntimo y lo miro todos los días.

Para informarse del tema de las velas Ver este blog: http://blogs-foros.com/sara/

Actualizar los radares en nuestra WEB: www.radares.es.kz